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La Liaison à Grande Vitesse Rhin-Rhône
En chantier depuis juillet 2006, le TGV Rhin-Rhône desservira la gare de Mulhouse en 2011. Une première tranche de ligne nouvelle entre Auxonne (Côte d'Or) et Petit Croix (Territoire de Belfort, à la lisière du Haut-Rhin) sera alors opérationnelle pour des vitesses de 320 km/h. Sur le reste du parcours, le TGV Rhin-Rhône empruntera le réseau classique et circulera par exemple à 140 km/h, entre Petit Croix et Mulhouse, dans l'attente de la réalisation d'une deuxième tranche entre ces deux localités, fortement revendiquée par la CCI Sud Alsace Mulhouse. Cette deuxième tranche se trouve en phase préparatoire de chantier. Sous réserve du bouclage du financement en 2011, les travaux pourraient être lancés dès 2011, dans la foulée de la mise en service de la première tranche, et sa réalisation rendue effective en 2016.
Son originalité est d'offrir à Mulhouse une double desserte Nord-Sud (sur un axe Francfort/Mulhouse/Lyon/Méditerranée) et Est-Ouest (Zürich-Bâle/Mulhouse/Paris).
A cette échéance (2011), Mulhouse sera ainsi à environ 2h30 de Paris et de Lyon. L'aboutissement du projet global devrait ensuite permettre aux voyageurs au départ ou à destination de Mulhouse de gagner une demi-heure supplémentaire sur l'ensemble des relations desservies. A terme, Mulhouse pointera donc à quelque 2 heures de Paris et de Lyon grâce au TGV Rhin-Rhône.
Informations sur le site www.ass-tgv-rhin-rhone.net
